3月2日，上海隧道青年突擊隊(duì)工人在“騏躍號(hào)”上揮舞旗幟，慶祝盾構(gòu)工程順利完成接收。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)�、電力、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝

　　這是3月2日在上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程現(xiàn)場(chǎng)拍攝的“騏躍號(hào)”。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)�、電力、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝

　　這是3月2日在上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程現(xiàn)場(chǎng)拍攝的“騏躍號(hào)”。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)�、電力、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝

　　3月2日，施工人員在上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程現(xiàn)場(chǎng)清理基坑。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)�、電力、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝

　　“騏躍號(hào)”在位于上海浦東新區(qū)的隧道股份機(jī)械制造分公司生產(chǎn)車間進(jìn)行安裝調(diào)試（無(wú)人機(jī)照片，2020年10月15日攝）。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)�、電力、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝

　　“騏躍號(hào)”在位于上海浦東新區(qū)的隧道股份機(jī)械制造分公司生產(chǎn)車間進(jìn)行安裝調(diào)試（無(wú)人機(jī)照片，2020年10月15日攝）。

　　當(dāng)日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通，標(biāo)志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍號(hào)”“首秀”圓滿完成。

　　據(jù)介紹，“騏躍號(hào)”總長(zhǎng)約99米，其中主機(jī)長(zhǎng)度約16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米，于2020年10月完成調(diào)試下線。施工期間，“騏躍號(hào)”先后下穿高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號(hào)線，確保了錯(cuò)綜復(fù)雜的水務(wù)、燃?xì)狻㈦娏�、通信各類管道安全，最終于華涇站接收井順利完成水中接收。

　　新華社記者 方喆 攝